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기계 이름: | XCMG 26 톤 쓰레기 압축 분쇄기 공기 타이어 도로 롤러 XP263 | 최대 작동 무게: | 26300kg |
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물을 가진 제어 장치의 무게: | 650Kg | 압축 폭: | 2360mm |
최소한도 도는 반경: | 7620mm | 이론적인 상승 능력: | 20% |
타이어 본: | 편평한 | 연료 탱크 양 L: | 170L |
물 탱크 양 L: | 650L | 타이어의 수: | 정면 4 후방 5 |
하이 라이트: | road vibratory roller,vibratory roller compactor |
아스팔트 포장을 압축하는 도로 공사를 위한 공기 타이어 도로용 롤러 XP263
아스팔트 포장을 압축하는 도로 공사를 위한 XCMG 26 톤 압축기 공기 타이어 도로용 롤러 XP263
XCMG 26 톤 압축기 공기 타이어 도로용 롤러 XP263의 특징
1) 전원 시스템
스행차이 SC7H160.2G3은 디젤 엔진이 채택되는지를 전자적으로 컨트롤했으며, 그것이 국가적 제3상 표준을 충족시키기 위해 높은 신뢰도와 연료 경제성, 저소음과 소량 방출을 가지고 있습니다.
2) 통신 방식
스텝리스 자동 변속 장치와 시프트 전송이 익숙한 유체 토크 컨버터와 권력은 롤러가 자동 적응성을 가지고 있게 합니다. 외부 부하가 갑자기 증가할 때, 롤러는 자동적으로 견인력을 감속하고 증가시킬 수 있습니다 ; 외부 부하가 감소할 때, 그것은 외부 부하의 변화에 적응하고, 소형 전송 안정성을 향상시키고, 디젤 엔진이 종종 정격조건밑에서 일한다는 것을 보증하기 위해 자동적으로 견인을 감소시킬 수 있습니다. 다양한 근로와 운전 조건을 만나기 위해, 기어 위치는 2개 장비에서 전기 제어 핸들에 의해 제어됩니다. 가변성 속도.
3) 공압 제어 시스템
계류 브레이크는 공기가 들어 제어됩니다. 공기 실린더의 량은 두배로 됩니다, 준비 요인이 더 크고 안전과 신뢰성이 보증되고 특히 산악 지대에서 빈번한 제동 상황에 적합합니다. 이중 회로 제동 장치, 더 높은 브레이킹 에피션시, 고속 응답 속도, 짧은 제동 거리와 더 높은 신뢰성의 독점적 국내 사용. 특히 산 조건에 적합한 전체 기계의 안전을 보장하기 위해 전륜 제동 기술을 채택합니다.
4) 신체
기체의 각 부는 다양한 구성 요소의 정비와 정비를 용이하게 하기 위해 서비스 홀과 플립커버로 설계됩니다.
5) 전면과 후륜
타이어는 첫번째 4와 지난 5에 배포됩니다.
6) 지적 간헐적 스프링클러시스템의 구성은 또한 매우 스프링클러시스템의 신뢰성을 향상시킬 뿐만 아니라, 건설 인도의 품질에 스프링클러 운영의 영향을 최소화할 수 있습니다.
7) 지적 간헐적 스프링클러시스템의 구성은 또한 매우 스프링클러시스템의 신뢰성을 향상시킬 뿐만 아니라, 건설 인도의 품질에 스프링클러 운영의 영향을 최소화할 수 있습니다.
XCMG 26 톤 압축기 공기 타이어 도로용 롤러 XP263의 기술 명세서
항목 | 유닛 | 매개 변수 |
XP263 | ||
최소 운동 무게 | 킬로그램 | 15000 |
최대 운동 무게 | 킬로그램 | 26300 |
물과 무게의 평형추 | 킬로그램 | 650 |
평형추 | 킬로그램 | 10550 |
압축 폭 | 밀리미터 | 2360 |
타이어 중첩 | 밀리미터 | 65 |
지상 특정 압력 | kPa | 200~470 |
최소 회전 반경 | 밀리미터 | 7620 |
앞바퀴 변동 | 밀리미터 | ±50 |
최소 지면 사이 간격 | 밀리미터 | 300 |
이론적 상승 능력 | % | 20 |
차축 거리 | 밀리미터 | 3840 |
구동 속도 | ||
나는 속도가 납니다 | 킬로미터 / H | 0~8 |
II는 속도가 납니다 | 킬로미터 / H | 0~17 |
디젤 엔진 모델 | SC7H160.2G3 | |
정격 전력 | kW | 118 |
정격 속도 | 분 R / | 1800 |
평가된 연료 소비 | g/kW·h | ≤235 |
타이어 사양 | 13/80-20 | |
타이어 패턴 | 플랫 | |
타이어의 수 | 4 후방 5를 향하세요 | |
길이 (스프링클러와 표준) | 밀리미터 | 4925 |
길이 (선택적 유출 석유로 인한 오염) | 밀리미터 | 5015 |
폭 | 밀리미터 | 2530 |
높이 | 밀리미터 | 3370 |
연료 탱크 크기 L | L | 170 |
저수 탱크 양 L | L | 650 |
우리의 XCMG 26 톤 압축기 공기 타이어 도로용 롤러 XP263을 선택합니다
1. 구동시키는 컴포트
광대하고 밝은 에어-콘디션드 택시는 편안하고 편안한 넓은 지상 시계를 가집니다 ; 양방향 제어로, 그것은 완전히 공백, 곡선과 코너에서 블랭킹 코너를 회피할 수 있습니다.
2.용이한 작동
2개의 핸들과 2 석과 독립 조작과 시리즈 제어의 두 세트는 작전을 위해 설치됩니다. 전기 속도 제어는 전기 제어 핸들과 투-스피드 변속 기어 설계를 채택하며, 그것이 압축과 공사장의 전환의 필요를 충족시켜 줄 수 있습니다. 드라이버의 노동 강도를 감소시키세요.
3. 뛰어난 성능
공기 타이어는 빽빽한 소재를 파괴하지 않고 층을 압축하는데 사용됩니다. 압축 성능은 체중을 증가시키거나 감소시키고 공기 타이어에서의 인플레이션 압력을 바꿈으로써 향상될 수 있습니다. 도로 표면의 서비스 수명을 연장하는 획일적 밀집하고, 크랙-프리 표면을 형성하면서, 타이어의 탄력성에 의해 초래된 안마 작용은 포장 도로 소재가 다양한 측면에서 치환되게 합니다.
앞바퀴 스윙 메카니즘을 채택할 때, 빽빽한 소재의 평탄하지 않은 부분이 한결같게 있을 수 있고, 꽉 채워졌도록, 롤러가 평탄하지 않은 지면에 작용하고 있을 때, 바퀴 압력은 고르게 기초를 두기 위해 보증됩니다.
4. 독특한 구조
전통의 시스템은 전력을 전하기 위해 비유기적 속도 변속 성능과 밤을 새는 전송을 사용합니다. 토크 컨버터는 시작됩니다, 속도가 안정적이고 콤팩트한 도로 위의 합성 힘을 감소시키는 어떤 영향이 없습니다 그리고 도로의 압축 질을 향상시키세요. 토크 컨버터는 롤러를 자가 적응하게 하기 위해, 디젤 엔진과 통신 방식이 종종 정격조건밑에서 일하다는 것을 보증하고 롤러의 수명을 연장시키기 위해 유압 트렌스밋숀을 사용합니다.
5.에너지 절약과 환경 보호
고성능 저속, 저잡음은 믿을 만한 품질과 좋은 긍정적 결과와 디젤 엔진을 가속이 붙었습니다.
6. 안전하고 믿을 만합니다
체제가 비상 사태 정지와 손 제동으로 분할될 것으로 단지 이해하세요. 비상 브레이크는 에어 오일 오일 브레이크 시스템을 도입하고 핸드 브레이크가 진동판 스프링 브레이크 공기 챔버를 채택합니다. 그것은 푸트 브레이크를 보충하고 제지합니다. 전체 기계는 안전하고 믿을 만합니다. 가스 저장은 용매 두배를 탱크에 저장하고, 매장량 요인이 더 크게 있고, 안전성과 신뢰성이 보증됩니다 ; 그것은 특히 산악 지대에서 빈번한 제동 상황에 적합합니다. 국내 휴가는 더 높은 브레이킹 에피션시, 더 빠른 응답 속도, 더 짧은 제동 거리와 더 높은 신뢰성을 가지고 있는 이중 회로 제동 장치와 전륜 제동을 사용합니다.
7. 뛰어난 특징
지적 간헐적 스프링클러시스템은 매우 스프링클러시스템의 신뢰성을 향상시키고 건설 인도의 품질에 스프링클러 운영의 영향을 최소화합니다.
8. 손쉬운 유지보수
후드는 열리기 쉽습니다 ; 커버 구조는 플립될 수 있으며, 그것이 배터리와 물 펌프 시스템과 매우 쉬운 체인의 감사와 조정과 유지관리를 만듭니다.
담당자: Judy Chen
전화 번호: 86 13791003097