|
| MOQ: | 1개 단위 |
| 가격: | 협상 가능 |
| 표준 포장: | 1. 대형 건설장비에는 플랫랙이 적합하며, 해체할 필요가 없습니다. 2.컨테이너는 가장 저렴하고 빠릅니다. 3. 대형 건설 장비에는 대량 화물선이 더 좋습니다. 4. Ro-Ro 선 |
| 배송 기간: | 7-20 근무일 |
| 결제 방법: | 신용장, 티/티 |
| 공급능력: | 매년마다 3000 유닛 |
CAT D7R는 건설 장비 산업에서 눈에 띄는 강력하고 다재다능한 크롤러 도저입니다. 이 놀라운 기계에 대한 간결한 소개는 약 350 단어입니다.
Cat D7R 크롤러 도저는 중장비 제조의 혁신과 우수성에 대한 우리의 헌신의 증거입니다. 이 기계는 고급 Cat® C9 ACERTTM 엔진에 의해 구동됩니다.전력 194 kW (또는 260 마력) 의 강력한 출력을 제공합니다.ACERT 기술은 정확한 연료 주입과 공기 관리를 보장하여 배출량을 줄이고 엔진 성능을 향상시킵니다.
D7R는 무거운 부대 차체와 넓은 트랙을 자랑하며 다양한 지형과 어려운 조건에서 예외적인 안정성을 제공합니다.이 안정성 은 생산성 을 유지 하고 기계 가 가장 까다로운 작업 을 처리 할 수 있도록 하는 데 필수적 인 것 이다도저에는 칼과 리퍼를 포함한 여러 가지 장착 장치가 장착되어 있으며, Ergonomically 설계 된 레버를 통해 제어되며 운영자의 편안함과 제어 정확성을 향상시킵니다.
D7R의 객실은 운전자의 편안함과 안전을 염두에 두고 설계되었습니다.더 쾌적한 작업 환경을 만드는 것넓은 단일 창 창은 기계 주위를 탁월한 시야를 제공하여 운영자가 생산성을 극대화하고 작업 현장의 안전성을 향상시킬 수 있습니다. 좌석과 팔받침은 완전히 조절됩니다.,험준한 경사지나 불규칙한 지형에서 운행할 수 있는 편안한 플랫폼을 제공하는 것.
또한 Cat D7R는 유지 보수 및 서비스 가능성 측면에서 탁월합니다. 모듈형 설계로 구성 요소에 쉽게 액세스 할 수 있으며 더 빠르고 간단한 수리를 용이하게합니다.첨단 전자 진단 기능은 유지보수 용이성을 더욱 향상시킵니다, 운영자 및 기술자가 문제를 신속하게 확인하고 해결 할 수 있습니다.
요약하자면, Cat D7R 크롤러 도저 는 도로 건설, 광업 및 토지 개발을 포함한 광범위한 응용 분야에 적합하며 강력하고 신뢰할 수 있고 효율적인 기계입니다.첨단 엔진 기술, 안정적인 차시, 인체공학적 디자인, 간편한 유지 관리로 건설 장비 시장에서 뛰어난 선택입니다.당신이 당신의 다음 프로젝트에서 생산성을 높이기 위해 찾고 있거나 단순히 내구적이고 신뢰할 수있는 도저를 찾고 있는지, Cat D7R는 고려할 수 있는 훌륭한 옵션입니다.
| 기술 매개 변수 | 설명/특구 |
|---|---|
| 모델 | D7R (194 kW) |
| 엔진 | |
| - 엔진 모델 | Cat® C9 ACERTTM |
| - 플라이휠 파워 | 194kW |
| - 순전력 (ISO 9249) | 194kW |
| - 실린더 구멍 | 112mm |
| - 뇌졸중 | 149mm |
| - 이동 | 8.8 L |
| - 최대 전력 1900 rpm (총 - ISO 14396) | 204kW |
| - 최대 전력 1900 rpm (네트 - ISO 9249) | 194kW |
| 전송 | |
| - 앞속도 | 3.52 km/h (1위), 6.1 km/h (2위), 10.54 km/h (3위) |
| - 역속 | 4시속 0.54km (1위), 시속 7.85km (2위), 시속 13.58km (3위) |
| 연료 및 액체 | |
| - 연료 탱크 용량 | 479 L |
| - 냉각 시스템 용량 | 73L |
| - 엔진 캔케이스 용량 | 28L |
| - 파워트레인 용량 | 178L |
| - 최종 드라이브 (각) 용량 | 13 L |
| - 수압 탱크 용량 | 54L |
| - 피워트 용량 | 32L |
| 무게 | |
| - 작동 무게 (STD) | 24962kg |
| - 운송중량 (STD) | 20288kg |
| - 작동 무게 (XR) | 25441kg |
| - 운송 무게 (XR) | 20767kg |
| - 작동 무게 (LGP) | 27101kg |
| - 선박 무게 (LGP) | 22380kg |
| 하차 | |
| - 각 쪽에 달리는 신발의 수 (LGP) | 43 |
| - 바닥에 얽힌 치아 높이 | 71mm |
| - 지상 접촉 길 (LGP) | 3175mm |
| - 지상 접촉 지역 (LGP) | 50.81m2 |
| - 트랙 신발 너비 (STD/XR) | 560mm |
| - 트랙 신발 너비 (LGP) | 914mm |
| - 지상 접촉 길이 (STD) | 2870mm |
| - 지상 접촉 영역 (STD) | 3.21m2 |
| - 지상 접촉 길 (XR) | 3048mm |
| - 지상 접촉 영역 (XR) | 3.41m2 |
| - 지상 압력 (STD) | 76.32kPa |
| - 지상 압력 (XR) | 73.22kPa |
| - 지상 압력 (LGP) | 450.78kPa |
| 수압 시스템 | |
| - 펌프 종류 | 변동 이동 피스톤 |
| - 펌프 배달 | 289 L/min |
| - 리프트 실린더 흐름 | 190 L/min |
| - 기울기 실린더 흐름 | 80 L/min |
| - 리퍼 실린더 흐름 | 190 L/min |
| - 주요 구제 밸브 설정 | 42000kPa |
| - 최대 작업 압력 (날개 리프트) | 22750 kPa |
| - 최대 작업 압력 (날개 기울기) | 17225 kPa |
| - 최대 작업 압력 (리퍼 리프트) | 22750 kPa |
| - 최대 작업 압력 (리퍼 기울기) | 22750 kPa |
| - 최대 작동 압력 (지휘) | 38000kPa |
| 블레이드와 리퍼 | |
| - 블레이드 너비 (STD/XR) | 4496mm |
| - 블레이드 용량 (STD/XR) | 30.89m3 |
| - SU 블레이드 용량 (STD/XR) | 60.86m3 |
| - SU 블레이드 너비 (STD/XR) | 3693mm |
| - S 블레이드 용량 (LGP) | 50.89m3 |
| - S 블레이드 너비 (LGP) | 4545mm |
| - 리퍼 웨이트 (세 개의 턱) | 3337kg |
| - 최대 침투력 | 85 kN |
| - 군중력 | 176.6 kN |
| - 리퍼 다운 피치 조정 (앞으로) | 15도 |
| - 리퍼 다운 피치 조정 (반전) | 10도 |
| - 타입 | 조절 가능한 평행사각형 |
| - 턱 세트의 수 | 3 |
| - 전체 빔 너비 | 2210mm |
| - 최대 리프트 클리어런스 (빨 끝 아래, 바닥 구멍에 핀) | 757mm |
| - 최대 찢기 깊이 | 748mm |
기술 지원 및 서비스 옵션에 대한 자세한 내용은 저희에게 문의하십시오:
전화: (86) 19117331197
Whats APP: 86 19117331197
이메일: shanghaijiaming09@gmail.com
사용 된 발굴기는 안전하고 보호 할 수있는 방식으로 포장되어 운송 안전성을 보장합니다.
발굴기의 크기와 무게에 따라, 우리는 나무 상자, 강철 프레임, 또는 팔렛을 사용하여 제품을 포장합니다.
우리는 명실상부한 운송회사를 이용합니다. 그리고 제품이 배송되면 추적 정보를 제공할 것입니다.
| 제품 | 브랜드 | 모델 |
|---|---|---|
| 사용 된 발굴기 | CAT | 306,307312D,315D,320C,320D,325330, 336, 349 |
| 히타치 | EX60,EX70,EX75,EX120,EX200,EX240,EX270,EX300,EX350,EX450 | |
| ZX60,ZX70,ZX75,ZX120,ZX200,ZX270,ZX300,ZX350,ZX450 | ||
| 코마쓰 | PC35,PC55,PC60,PC70,PC120,PC130,PC200,PC220,PC300,PC350,PC360,PC400,PC450 | |
| 코벨코 | SK60,SK75,SK120,SK200,SK260,SK350 | |
| 두산 | DH55,DH60,DH150,DH220,DH225,DH300 | |
| DX55,DX60,DX150,DX220,DX225,DX300 | ||
| 현대차 | 130,150,215,225,305 | |
| 볼보 | EC60,EC140,EC210,EC240,EC290,EC300,EC360,EC460,EC480 | |
| 쿠보타 | U15,U17,U30,U35,KX155,KX165 | |
| SANY | 55,60,75,95,135,215,235 | |
| 사용 된 볼도저 | CAT | D3 ((C/G/H),D4 ((C/H),D5 ((K/M),D6 ((G/H),D7G,D8R,D9R |
| 코마쓰 | D31EX,D65E,D85,D155,D275,D375,D65PX | |
| 샴곤 | SEM816,SEM818 | |
| 산투이 | SD13,SD16,SD22,SD32 | |
| 사용 된 로더 | CAT | 938G,966F,966H,966G,950GC,980G |
| 코마쓰 | WA320,WA380,WA470,WA500,WA600 | |
| XCMG | 50GN | |
| 리우곤 | LG856,856H835,836,862 | |
| 샴곤 | SEM650,652 | |
| 린곤 | LG936,956,958,968 | |
| 사용 된 배크호 로더 | JCB | 3CX, 4CX, |
| 사건 | 508M,580L,580N | |
| 린곤 | 776,777 | |
| 사용 된 모터 등급 | CAT | 12G, 4G, 120G, 140G, 140K |
| 코마쓰 | GD511A,GD655 | |
| XCMG | GR180,GR215 | |
| 리우곤 | 61,416,141,804,215 | |
| 샴곤 | 919,921 | |
| 린곤 | 9180 | |
| 사용 된 도로 롤러 | SANY | STR140,STR160,SSR220A,SSR200A |
| XCMG | CA25/30,XS143/163/183,XS203/223/263 | |
| 류곤 | LG614616,618,620,622,626 | |
| 산투이 | SR16,SR18,SR20,SR22 |
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| MOQ: | 1개 단위 |
| 가격: | 협상 가능 |
| 표준 포장: | 1. 대형 건설장비에는 플랫랙이 적합하며, 해체할 필요가 없습니다. 2.컨테이너는 가장 저렴하고 빠릅니다. 3. 대형 건설 장비에는 대량 화물선이 더 좋습니다. 4. Ro-Ro 선 |
| 배송 기간: | 7-20 근무일 |
| 결제 방법: | 신용장, 티/티 |
| 공급능력: | 매년마다 3000 유닛 |
CAT D7R는 건설 장비 산업에서 눈에 띄는 강력하고 다재다능한 크롤러 도저입니다. 이 놀라운 기계에 대한 간결한 소개는 약 350 단어입니다.
Cat D7R 크롤러 도저는 중장비 제조의 혁신과 우수성에 대한 우리의 헌신의 증거입니다. 이 기계는 고급 Cat® C9 ACERTTM 엔진에 의해 구동됩니다.전력 194 kW (또는 260 마력) 의 강력한 출력을 제공합니다.ACERT 기술은 정확한 연료 주입과 공기 관리를 보장하여 배출량을 줄이고 엔진 성능을 향상시킵니다.
D7R는 무거운 부대 차체와 넓은 트랙을 자랑하며 다양한 지형과 어려운 조건에서 예외적인 안정성을 제공합니다.이 안정성 은 생산성 을 유지 하고 기계 가 가장 까다로운 작업 을 처리 할 수 있도록 하는 데 필수적 인 것 이다도저에는 칼과 리퍼를 포함한 여러 가지 장착 장치가 장착되어 있으며, Ergonomically 설계 된 레버를 통해 제어되며 운영자의 편안함과 제어 정확성을 향상시킵니다.
D7R의 객실은 운전자의 편안함과 안전을 염두에 두고 설계되었습니다.더 쾌적한 작업 환경을 만드는 것넓은 단일 창 창은 기계 주위를 탁월한 시야를 제공하여 운영자가 생산성을 극대화하고 작업 현장의 안전성을 향상시킬 수 있습니다. 좌석과 팔받침은 완전히 조절됩니다.,험준한 경사지나 불규칙한 지형에서 운행할 수 있는 편안한 플랫폼을 제공하는 것.
또한 Cat D7R는 유지 보수 및 서비스 가능성 측면에서 탁월합니다. 모듈형 설계로 구성 요소에 쉽게 액세스 할 수 있으며 더 빠르고 간단한 수리를 용이하게합니다.첨단 전자 진단 기능은 유지보수 용이성을 더욱 향상시킵니다, 운영자 및 기술자가 문제를 신속하게 확인하고 해결 할 수 있습니다.
요약하자면, Cat D7R 크롤러 도저 는 도로 건설, 광업 및 토지 개발을 포함한 광범위한 응용 분야에 적합하며 강력하고 신뢰할 수 있고 효율적인 기계입니다.첨단 엔진 기술, 안정적인 차시, 인체공학적 디자인, 간편한 유지 관리로 건설 장비 시장에서 뛰어난 선택입니다.당신이 당신의 다음 프로젝트에서 생산성을 높이기 위해 찾고 있거나 단순히 내구적이고 신뢰할 수있는 도저를 찾고 있는지, Cat D7R는 고려할 수 있는 훌륭한 옵션입니다.
| 기술 매개 변수 | 설명/특구 |
|---|---|
| 모델 | D7R (194 kW) |
| 엔진 | |
| - 엔진 모델 | Cat® C9 ACERTTM |
| - 플라이휠 파워 | 194kW |
| - 순전력 (ISO 9249) | 194kW |
| - 실린더 구멍 | 112mm |
| - 뇌졸중 | 149mm |
| - 이동 | 8.8 L |
| - 최대 전력 1900 rpm (총 - ISO 14396) | 204kW |
| - 최대 전력 1900 rpm (네트 - ISO 9249) | 194kW |
| 전송 | |
| - 앞속도 | 3.52 km/h (1위), 6.1 km/h (2위), 10.54 km/h (3위) |
| - 역속 | 4시속 0.54km (1위), 시속 7.85km (2위), 시속 13.58km (3위) |
| 연료 및 액체 | |
| - 연료 탱크 용량 | 479 L |
| - 냉각 시스템 용량 | 73L |
| - 엔진 캔케이스 용량 | 28L |
| - 파워트레인 용량 | 178L |
| - 최종 드라이브 (각) 용량 | 13 L |
| - 수압 탱크 용량 | 54L |
| - 피워트 용량 | 32L |
| 무게 | |
| - 작동 무게 (STD) | 24962kg |
| - 운송중량 (STD) | 20288kg |
| - 작동 무게 (XR) | 25441kg |
| - 운송 무게 (XR) | 20767kg |
| - 작동 무게 (LGP) | 27101kg |
| - 선박 무게 (LGP) | 22380kg |
| 하차 | |
| - 각 쪽에 달리는 신발의 수 (LGP) | 43 |
| - 바닥에 얽힌 치아 높이 | 71mm |
| - 지상 접촉 길 (LGP) | 3175mm |
| - 지상 접촉 지역 (LGP) | 50.81m2 |
| - 트랙 신발 너비 (STD/XR) | 560mm |
| - 트랙 신발 너비 (LGP) | 914mm |
| - 지상 접촉 길이 (STD) | 2870mm |
| - 지상 접촉 영역 (STD) | 3.21m2 |
| - 지상 접촉 길 (XR) | 3048mm |
| - 지상 접촉 영역 (XR) | 3.41m2 |
| - 지상 압력 (STD) | 76.32kPa |
| - 지상 압력 (XR) | 73.22kPa |
| - 지상 압력 (LGP) | 450.78kPa |
| 수압 시스템 | |
| - 펌프 종류 | 변동 이동 피스톤 |
| - 펌프 배달 | 289 L/min |
| - 리프트 실린더 흐름 | 190 L/min |
| - 기울기 실린더 흐름 | 80 L/min |
| - 리퍼 실린더 흐름 | 190 L/min |
| - 주요 구제 밸브 설정 | 42000kPa |
| - 최대 작업 압력 (날개 리프트) | 22750 kPa |
| - 최대 작업 압력 (날개 기울기) | 17225 kPa |
| - 최대 작업 압력 (리퍼 리프트) | 22750 kPa |
| - 최대 작업 압력 (리퍼 기울기) | 22750 kPa |
| - 최대 작동 압력 (지휘) | 38000kPa |
| 블레이드와 리퍼 | |
| - 블레이드 너비 (STD/XR) | 4496mm |
| - 블레이드 용량 (STD/XR) | 30.89m3 |
| - SU 블레이드 용량 (STD/XR) | 60.86m3 |
| - SU 블레이드 너비 (STD/XR) | 3693mm |
| - S 블레이드 용량 (LGP) | 50.89m3 |
| - S 블레이드 너비 (LGP) | 4545mm |
| - 리퍼 웨이트 (세 개의 턱) | 3337kg |
| - 최대 침투력 | 85 kN |
| - 군중력 | 176.6 kN |
| - 리퍼 다운 피치 조정 (앞으로) | 15도 |
| - 리퍼 다운 피치 조정 (반전) | 10도 |
| - 타입 | 조절 가능한 평행사각형 |
| - 턱 세트의 수 | 3 |
| - 전체 빔 너비 | 2210mm |
| - 최대 리프트 클리어런스 (빨 끝 아래, 바닥 구멍에 핀) | 757mm |
| - 최대 찢기 깊이 | 748mm |
기술 지원 및 서비스 옵션에 대한 자세한 내용은 저희에게 문의하십시오:
전화: (86) 19117331197
Whats APP: 86 19117331197
이메일: shanghaijiaming09@gmail.com
사용 된 발굴기는 안전하고 보호 할 수있는 방식으로 포장되어 운송 안전성을 보장합니다.
발굴기의 크기와 무게에 따라, 우리는 나무 상자, 강철 프레임, 또는 팔렛을 사용하여 제품을 포장합니다.
우리는 명실상부한 운송회사를 이용합니다. 그리고 제품이 배송되면 추적 정보를 제공할 것입니다.
| 제품 | 브랜드 | 모델 |
|---|---|---|
| 사용 된 발굴기 | CAT | 306,307312D,315D,320C,320D,325330, 336, 349 |
| 히타치 | EX60,EX70,EX75,EX120,EX200,EX240,EX270,EX300,EX350,EX450 | |
| ZX60,ZX70,ZX75,ZX120,ZX200,ZX270,ZX300,ZX350,ZX450 | ||
| 코마쓰 | PC35,PC55,PC60,PC70,PC120,PC130,PC200,PC220,PC300,PC350,PC360,PC400,PC450 | |
| 코벨코 | SK60,SK75,SK120,SK200,SK260,SK350 | |
| 두산 | DH55,DH60,DH150,DH220,DH225,DH300 | |
| DX55,DX60,DX150,DX220,DX225,DX300 | ||
| 현대차 | 130,150,215,225,305 | |
| 볼보 | EC60,EC140,EC210,EC240,EC290,EC300,EC360,EC460,EC480 | |
| 쿠보타 | U15,U17,U30,U35,KX155,KX165 | |
| SANY | 55,60,75,95,135,215,235 | |
| 사용 된 볼도저 | CAT | D3 ((C/G/H),D4 ((C/H),D5 ((K/M),D6 ((G/H),D7G,D8R,D9R |
| 코마쓰 | D31EX,D65E,D85,D155,D275,D375,D65PX | |
| 샴곤 | SEM816,SEM818 | |
| 산투이 | SD13,SD16,SD22,SD32 | |
| 사용 된 로더 | CAT | 938G,966F,966H,966G,950GC,980G |
| 코마쓰 | WA320,WA380,WA470,WA500,WA600 | |
| XCMG | 50GN | |
| 리우곤 | LG856,856H835,836,862 | |
| 샴곤 | SEM650,652 | |
| 린곤 | LG936,956,958,968 | |
| 사용 된 배크호 로더 | JCB | 3CX, 4CX, |
| 사건 | 508M,580L,580N | |
| 린곤 | 776,777 | |
| 사용 된 모터 등급 | CAT | 12G, 4G, 120G, 140G, 140K |
| 코마쓰 | GD511A,GD655 | |
| XCMG | GR180,GR215 | |
| 리우곤 | 61,416,141,804,215 | |
| 샴곤 | 919,921 | |
| 린곤 | 9180 | |
| 사용 된 도로 롤러 | SANY | STR140,STR160,SSR220A,SSR200A |
| XCMG | CA25/30,XS143/163/183,XS203/223/263 | |
| 류곤 | LG614616,618,620,622,626 | |
| 산투이 | SR16,SR18,SR20,SR22 |
