원래 장소:
일본
브랜드 이름:
Hitachi
모델 번호:
zaxis 350-3g
히타치 ZX350-3G는 시장에서 높은 평판을 누리는 35 톤 중형 수압 발굴기입니다. 클래식 모델로서 중고 시장에서 매우 인기가 있습니다.주로 뛰어난 내구성 특성으로 인해연료 효율성, 내구성
• 우수한 연료 경제: 이것은 ZX350-3G의 가장 큰 판매 포인트입니다. 그것은 히타치의 독특한 HIOS III 수압 시스템,엔진 전력과 수압 출력을 지능적으로 일치시킬 수 있습니다., 에너지 손실을 현저히 줄이고 같은 작업 부하에서 같은 클래스의 많은 경쟁자보다 연료 효율이 높습니다.
• 강력 한 전력 및 운영 성능: 신뢰할 수 있는 Isuzu 엔진 및 충분한 전력 예비 장치 를 갖추고 있습니다. 발굴 및 승강 능력은 훌륭 합니다.그리고 그것은 쉽게 토지 작업 발굴 및 로딩과 같은 무거운 짐 작업을 처리 할 수 있습니다., 높은 업무 효율성을 가진.
• 탁월 한 내구성 및 신뢰성: 히타치 발굴기 는 내구성 으로 유명 합니다. ZX350-3G 의 구조 구성 요소 인 큰 팔과 작은 팔 및 하부 프레임,견고하고 내구성수압 펌프 및 모터와 같은 핵심 부품은 긴 사용 기간과 낮은 고장 비율을 가지고 있습니다.그들의 성능은 안정적으로 유지됩니다..
• 편안한 조작 경험: 객실 공간은 넓고, 잘 밀폐되고 충격 흡수 효과와 소음도 낮습니다. 제어 시스템은 민감하고 정확합니다.가동자의 피로를 효과적으로 줄일 수 있습니다..
• 상대적으로 낮은 유지보수 비용: 성숙한 디자인, 큰 시장 점유율, 충분한 액세서리 공급 및 투명한 가격으로 인해후기 단계의 유지보수 및 유지보수는 매우 편리하고 비용은 통제 가능합니다..
• 차량 상태 검사: 구매 전에 엔진, 수압 시스템, 구조 구성 요소 (열열 또는 수리 흔적) 의 전문적인 검사를 수행해야합니다.걷기장치, 그리고 트랙.
• 근무 시간: 타이머 에 표시 된 점 에 주의 를 기울이고, 전체적 인 마모 를 기준 으로 판단 한다.
• 유지보수 기록: 완전 한 유지보수 기록 이 있는 장비 를 선택 하려고 노력 하십시오.
• 배출량 표준: ZX350-3G는 주로 국가 III 배출량 표준을 준수하고 있으며 지역 정책에 따라 등록 및 정상적으로 작동 할 수 있는지 확인해야합니다.
이 35톤의 발굴기는 매우 광범위한 응용 분야를 가진 진정한 "모든 직업의 잭"이며 거의 모든 일반적인 중견에서 큰 엔지니어링 분야를 다루고 있습니다.
• 광산 및 채굴: 이 분야는 ZX350-3G가 탁월한 분야입니다. 견고한 몸체와 강력한 파고 힘은 광석 부하 및 토양 제거와 같은 고 강도 작업에 매우 적합합니다.연료 절약 기능은 높은 연료 소비 비용과 광산에서 명백한 이점을 가지고 있습니다.
• 부동산 및 도시 건설: 기초 발굴, 구덩이 지원, 현장 평준화 등에 사용됩니다..
• 고속도로 및 철도와 같은 인프라 구축: 도로 발굴, 파이프 트렌치 설치, 경사 완화 등에 적합합니다.그 안정성 과 정밀 한 조작 능력 은 여러 가지 건설 요구 사항 을 충족 시킬 수 있다.
• 물 보존 및 전력 공학: 강 유수, 저수지 건설 및 발전소 기초 발굴과 같은 대규모 토지 작업 프로젝트에 사용됩니다.
• 산업 시설 및 물류 공원 건설: 대형 공장들의 기초 및 평면 작업에도 마찬가지입니다.
중고용 히타치 ZX350-3G는 비용 효율적인 중간 크기의 발굴기입니다. 특히 장기 운영 비용에 중점을 둔 개인 자동차 소유자 또는 건설 단위로 적합합니다.장비의 출석과 신뢰성을 추구합니다.
만약 당신이 좋은 상태의 중고 ZX350-3G와 완전한 유지보수 기록을 찾을 수 있다면그것은 의심의 여지없이 매우 현명하고 비용 효율적인 투자 선택이며 당신에게 가치를 계속 창출 할 수 있습니다..
| 기술 매개 변수 | 사양 |
|---|---|
| 모델 | 히타치 자키스 350-3G |
| 작동 무게 (kg) | 36000 |
| 배트 용량 (m3) | 1.8 |
| 가등식 전력 (kW) | 234 |
| 엔진 브랜드 | 이수즈 |
| 엔진 모델 | CC-6WG1 |
| 엔진 냉각 방법 | 물 냉각 |
| 엔진 실린더 수 | 6 |
| 붐 길이가 (mm) | 4,600 |
| 팔 길이 (mm) | 2,520 |
| 전체 차원 (길이 * 너비 * 높이, mm) | 11350 * 3200 * 2,740 |
| 경로와 지상 접촉 길이 (mm) | 3,580 |
| 전체 트랙 너비 (mm) | 3,490 |
| 철도 간선 (mm) | 2,990 |
| 최대 발굴 반지름 (mm) | 8,270 |
| 최대 발굴 높이 (mm) | 8,570 |
| 최대 덤핑 높이 (mm) | 6,160 |
| 최대 수직 발굴 깊이 (mm) | 5,020 |
| 연료 탱크 용량 (L) | 630 |
| 수압유 탱크 용량 (L) | 180 |
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발굴기의 크기와 무게에 따라, 우리는 나무 상자, 강철 프레임, 또는 팔레트를 사용하여 제품을 포장합니다.
우리는 명실상부한 운송회사를 이용합니다. 그리고 제품이 배송되면 추적 정보를 제공할 것입니다.
| 제품 | 브랜드 | 모델 |
|---|---|---|
| 사용 된 발굴기 | CAT | 306,307312D,315D,320C,320D,325330, 336, 349 |
| 히타치 | EX60,EX70,EX75,EX120,EX200,EX240,EX270,EX300,EX350,EX450 | |
| ZX60,ZX70,ZX75,ZX120,ZX200,ZX270,ZX300,ZX350,ZX450 | ||
| 코마쓰 | PC35,PC55,PC60,PC70,PC120,PC130,PC200,PC220,PC300,PC350,PC360,PC400,PC450 | |
| 코벨코 | SK60,SK75,SK120,SK200,SK260,SK350 | |
| 두산 | DH55,DH60,DH150,DH220,DH225,DH300 | |
| DX55,DX60,DX150,DX220,DX225,DX300 | ||
| 현대차 | 130,150,215,225,305 | |
| 볼보 | EC60,EC140,EC210,EC240,EC290,EC300,EC360,EC460,EC480 | |
| 쿠보타 | U15,U17,U30,U35,KX155,KX165 | |
| SANY | 55,60,75,95,135,215,235 | |
| 사용 된 볼도저 | CAT | D3 ((C/G/H),D4 ((C/H),D5 ((K/M),D6 ((G/H),D7G,D8R,D9R |
| 코마쓰 | D31EX,D65E,D85,D155,D275,D375,D65PX | |
| 샴곤 | SEM816,SEM818 | |
| 산투이 | SD13,SD16,SD22,SD32 | |
| 사용 된 로더 | CAT | 938G,966F,966H,966G,950GC,980G |
| 코마쓰 | WA320,WA380,WA470,WA500,WA600 | |
| XCMG | 50GN | |
| 리우곤 | LG856,856H835,836,862 | |
| 샴곤 | SEM650,652 | |
| 린곤 | LG936,956,958,968 | |
| 사용 된 배크호 로더 | JCB | 3CX, 4CX, |
| 사건 | 508M,580L,580N | |
| 린곤 | 776,777 | |
| 사용 된 모터 등급 | CAT | 12G, 4G, 120G, 140G, 140K |
| 코마쓰 | GD511A,GD655 | |
| XCMG | GR180,GR215 | |
| 리우곤 | 61,416,141,804,215 | |
| 샴곤 | 919,921 | |
| 린곤 | 9180 | |
| 사용 된 도로 롤러 | SANY | STR140,STR160,SSR220A,SSR200A |
| XCMG | CA25/30,XS143/163/183,XS203/223/263 | |
| 류곤 | LG614616,618,620,622,626 | |
| 산투이 | SR16,SR18,SR20,SR22 |
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