원래 장소:
일본
브랜드 이름:
Hitachi
모델 번호:
z축 330-3
중고 히타치 ZX330-3는 시장에서 "클래식" 및 "광업 도구"라는 명성을 자랑하는 발굴기입니다.그것은 여전히 매우 인기 있고 중고 시장에서 고려할 가치가 있는 선택.
다음은 그 주요 특징과 장점입니다.
주요 특징: 최고 신뢰성, 낮은 보유 비용, 초고 투자 수익률
중고용 히타치 ZX330-3 발굴기는 안정적 이며 견고 하며 수익성 이 높습니다. 이 기계 는 "수단"이라는 특성을 극대화 합니다.
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1, 핵심 성능 및 설계 장점
1비교할 수 없는 기계적 신뢰성
·ZX330-3의 설계는 매우 강한 구조 구성 요소 (큰 및 작은 팔, 하부 프레임) 를 통해 보수주의와 견고성에 기울입니다.특히 무거운 부하 조건과 혹독한 환경 (광장 및 석굴 등) 에 설계된그 내구성은 시간이 지남에 따라 검증되었으며 그것은 진정으로 '광산의 왕'입니다.
·클래식 수압 시스템: 히타치의 성숙한 HIOS 수압 시스템을 채택합니다. 새로운 세대만큼 지능적이지는 않지만 직접 반응, 풍부한 전력, 간단한 구조,매우 낮은 실패율, 그리고 간편한 유지보수 및 디버깅
2강력한 파장 능력과 운영 효율성
·이 같은 톤급 중에서는 특히 분쇄 및 부하와 같은 무거운 부하 작업에서 발굴 및 승강 능력이 탁월합니다.매우 안정적으로 작동하고 높은 작업 효율을 가진 경우.
3안정적인 전력: 클래식 이수즈 엔진
·일반적으로 이수즈 AU-1M 엔진을 탑재하고 있으며, 이 엔진은 강력한 전력, 내구성 및 연료 효율으로 유명합니다.부속품은 쉽게 구할 수 있고 유지보수 비용은 매우 낮습니다..
2, 중고 장비의 독특한 장점으로
1극도로 높은 비용 효율성과 극히 낮은 진입 기준
·구매 비용은 가장 큰 장점 중 하나입니다. 고성능 장치가 매우 저렴한 가격에 얻을 수 있습니다.예산이 제한되어 있지만 프로젝트를 수행하기 위해 큰 톤 규모의 장비가 필요한 사용자에게 매우 적합합니다..
2낮은 유지보수 및 사용 비용
·보관업자의 교과서: 기계 및 수압 구조는 경험이 많은 유지보수업자가 쉽게 수리 할 수 있습니다. 회로 및 전자 제어 시스템은 간단합니다.거의 복잡한 컴퓨터 보드가 없거나, 전자 장애로 인한 다운타임을 크게 줄입니다.
·부족품의 풍부하고 저렴한 가격: 시장은 엄청난 재고를 보유하고 있으며 부속품 공급망은 매우 성숙합니다.그리고 가격은 매우 유리합니다..
3놀라운 재판매 가치와 잔존 가치
·정상적인 상태의 ZX330-3 자동차는 매우 안정적인 시장 가격을 가지고 있으며, 사용 기간 후, 그것은 거의 감소하지 않습니다.잘 유지된 기계는 원래 가격이나 소액의 이익으로 재판매 될 수 있습니다..
4그것은 여전히 원격 광산이나 특정 건설 현장에서 정상적으로 사용될 수 있으며 많은 종류의 광산과 토지 이동 상사에게 "비용 회수 도구"입니다.
3, 사용자 명성과 시장 인지도
·경험한 운전자의 눈에는 히타치 330-3는 잘 알려진 "노동 기계"입니다.계속 작동할 수 있습니다., 그리고 이 신뢰할 수 있는 이미지는 사람들의 마음속에 깊이 뿌리내리고 있습니다.
요약 및 구매 제안
중고용 히타치 ZX330-3를 선택하는 것은 절대적으로 신뢰할 수 있습니다. 강력한 전력. 그것의 가장 큰 장점은 최소한의 투자로 안정적으로 돈을 벌 수 있다는 것입니다.그리고 갑자기 '병에 걸리거나' '가치를 잃는 것'에 대해 걱정할 필요가 없습니다..
중요한 경고:
만약 당신이 좋은 상태의 중고 ZX330-3를 발견한다면, 그것은 여전히 훌륭한 부창조 도구입니다.
| 기술 매개 변수 | 사양 |
|---|---|
| 모델 | 자키스 330-3 |
| 작동 무게 (kg) | 33000 |
| 배트 용량 (m3) | 1.4 |
| 가등식 전력 (kW) | 234 |
| 엔진 브랜드 | 이수즈 |
| 엔진 모델 | CC-6WG1 |
| 엔진 냉각 방법 | 물 냉각 |
| 엔진 실린더 수 | 6 |
| 붐 길이가 (mm) | 4,600 |
| 팔 길이 (mm) | 2,520 |
| 전체 차원 (길이 * 너비 * 높이, mm) | 11350 * 3200 * 2,740 |
| 경로와 지상 접촉 길이 (mm) | 3,580 |
| 전체 트랙 너비 (mm) | 3,490 |
| 철도 간선 (mm) | 2,990 |
| 최대 발굴 반지름 (mm) | 8,270 |
| 최대 발굴 높이 (mm) | 8,570 |
| 최대 덤핑 높이 (mm) | 6,160 |
| 최대 수직 발굴 깊이 (mm) | 5,020 |
| 연료 탱크 용량 (L) | 630 |
| 수압유 탱크 용량 (L) | 180 |
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발굴기의 크기와 무게에 따라, 우리는 나무 상자, 강철 프레임, 또는 팔레트를 사용하여 제품을 포장합니다.
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| 제품 | 브랜드 | 모델 |
|---|---|---|
| 사용 된 발굴기 | CAT | 306,307312D,315D,320C,320D,325330, 336, 349 |
| 히타치 | EX60,EX70,EX75,EX120,EX200,EX240,EX270,EX300,EX350,EX450 | |
| ZX60,ZX70,ZX75,ZX120,ZX200,ZX270,ZX300,ZX350,ZX450 | ||
| 코마쓰 | PC35,PC55,PC60,PC70,PC120,PC130,PC200,PC220,PC300,PC350,PC360,PC400,PC450 | |
| 코벨코 | SK60,SK75,SK120,SK200,SK260,SK350 | |
| 두산 | DH55,DH60,DH150,DH220,DH225,DH300 | |
| DX55,DX60,DX150,DX220,DX225,DX300 | ||
| 현대차 | 130,150,215,225,305 | |
| 볼보 | EC60,EC140,EC210,EC240,EC290,EC300,EC360,EC460,EC480 | |
| 쿠보타 | U15,U17,U30,U35,KX155,KX165 | |
| SANY | 55,60,75,95,135,215,235 | |
| 사용 된 볼도저 | CAT | D3 ((C/G/H),D4 ((C/H),D5 ((K/M),D6 ((G/H),D7G,D8R,D9R |
| 코마쓰 | D31EX,D65E,D85,D155,D275,D375,D65PX | |
| 샴곤 | SEM816,SEM818 | |
| 산투이 | SD13,SD16,SD22,SD32 | |
| 사용 된 로더 | CAT | 938G,966F,966H,966G,950GC,980G |
| 코마쓰 | WA320,WA380,WA470,WA500,WA600 | |
| XCMG | 50GN | |
| 리우곤 | LG856,856H835,836,862 | |
| 샴곤 | SEM650,652 | |
| 린곤 | LG936,956,958,968 | |
| 사용 된 배크호 로더 | JCB | 3CX, 4CX, |
| 사건 | 508M,580L,580N | |
| 린곤 | 776,777 | |
| 사용 된 모터 등급 | CAT | 12G, 4G, 120G, 140G, 140K |
| 코마쓰 | GD511A,GD655 | |
| XCMG | GR180,GR215 | |
| 리우곤 | 61,416,141,804,215 | |
| 샴곤 | 919,921 | |
| 린곤 | 9180 | |
| 사용 된 도로 롤러 | SANY | STR140,STR160,SSR220A,SSR200A |
| XCMG | CA25/30,XS143/163/183,XS203/223/263 | |
| 류곤 | LG614616,618,620,622,626 | |
| 산투이 | SR16,SR18,SR20,SR22 |
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