|
| MOQ: | 1개 단위 |
| 가격: | 협상 가능 |
| 표준 포장: | 1. 대형 건설장비에는 플랫랙이 적합하며, 해체할 필요가 없습니다. 2.컨테이너는 가장 저렴하고 빠릅니다. 3. 대형 건설 장비에는 대량 화물선이 더 좋습니다. 4. Ro-Ro 선 |
| 배송 기간: | 7-20 근무일 |
| 결제 방법: | L/C,T/T,D/A,D/P,웨스턴 유니온,MoneyGram |
| 공급능력: | 달 당 300 단위 |
도요타 30 포크리프트 매개 변수:
시장의 주류 토요타 3톤 포크리프트는 다른 작업 조건을 충족시키기 위해 표준 버전과 오프로드 버전으로 나뉘어 있습니다. 주요 매개 변수는 다음과 같이 계층별로 분해됩니다.
1[기본 성능]
부하 용량: 표준 버전은 3000kg의 부하량, 500mm의 부하 중심, 15%의 최대 등산 경사 (오프로드 버전에서는 20%까지 증가) 를 가지고 있습니다.
• 리프팅 매개 변수: 표준 버전의 최대 높이는 3 미터 (오프로드 버전의 3.3 미터) 이며, 부하 없이 리프팅 속도는 520mm/s입니다.오프로드 버전은 380mm/s로 줄입니다.;
• 운전 속도: 표준 버전은 20km/h로 앞으로 이동할 수 있으며, 오프로드 버전은 부하 없이 25km/h까지 도달할 수 있습니다.
2[전력 구성]
표준 버전 엔진: Xinchang 490BPG 모델, 37kW/2650rpm 출력, YJH265 수압 토크 변환기와 일치;
오프로드 버전의 전력: 4D32G31 디젤 엔진은 36.8kW (2500rpm) 의 전력과 186Nm (1800rpm) 의 토크를 가지고 있습니다.
3[구조 데이터]
• 크기의 차이: 표준 버전은 원통이 1700mm이고, 오프로드 버전은 각각 485mm와 600mm의 앞 튀김으로 1850mm까지 확장됩니다.
• 회전 반지름: 표준 버전 2420mm, 오프로드 버전은 엑스베이스 증가로 인해 더 강한 통행성을 가지고 있습니다.
포크 사양: 1070 × 125 × 45mm의 3개의 둘레를 균일하게 채택하고, 균형 잡힌 단일 지지용 역량을 갖는다.
| 제품 이름 | 도요타 포크리프트 |
|---|---|
| 원산지 | 일본 |
| 모델 | FD30 |
| 가등식 들어올림 용량 | 3000kg |
| 크기 (L×W) | 2775mm × 1240mm |
| 회전 반지름 | 2430mm |
| 리프트 높이 | 4500mm |
| 신청서 | 공장 / 도크 |
| 서비스 지원 | OEM/ODM 사용 가능 |
전문 검사:우리 엔지니어들은 기계의 최적 상태를 보장하기 위해 모든 부품을 철저히 검사합니다.
인증:우리는 브랜드 승인 인증서와 사전 판매 검사 서비스를 제공합니다.
기술 지원:OEM/ODM 서비스를 위해 공장에서 훈련된 기술자
엔지니어링 기계에 대한 문의는 저희 팀에 문의하시기 바랍니다.
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| 가격: | 협상 가능 |
| 표준 포장: | 1. 대형 건설장비에는 플랫랙이 적합하며, 해체할 필요가 없습니다. 2.컨테이너는 가장 저렴하고 빠릅니다. 3. 대형 건설 장비에는 대량 화물선이 더 좋습니다. 4. Ro-Ro 선 |
| 배송 기간: | 7-20 근무일 |
| 결제 방법: | L/C,T/T,D/A,D/P,웨스턴 유니온,MoneyGram |
| 공급능력: | 달 당 300 단위 |
도요타 30 포크리프트 매개 변수:
시장의 주류 토요타 3톤 포크리프트는 다른 작업 조건을 충족시키기 위해 표준 버전과 오프로드 버전으로 나뉘어 있습니다. 주요 매개 변수는 다음과 같이 계층별로 분해됩니다.
1[기본 성능]
부하 용량: 표준 버전은 3000kg의 부하량, 500mm의 부하 중심, 15%의 최대 등산 경사 (오프로드 버전에서는 20%까지 증가) 를 가지고 있습니다.
• 리프팅 매개 변수: 표준 버전의 최대 높이는 3 미터 (오프로드 버전의 3.3 미터) 이며, 부하 없이 리프팅 속도는 520mm/s입니다.오프로드 버전은 380mm/s로 줄입니다.;
• 운전 속도: 표준 버전은 20km/h로 앞으로 이동할 수 있으며, 오프로드 버전은 부하 없이 25km/h까지 도달할 수 있습니다.
2[전력 구성]
표준 버전 엔진: Xinchang 490BPG 모델, 37kW/2650rpm 출력, YJH265 수압 토크 변환기와 일치;
오프로드 버전의 전력: 4D32G31 디젤 엔진은 36.8kW (2500rpm) 의 전력과 186Nm (1800rpm) 의 토크를 가지고 있습니다.
3[구조 데이터]
• 크기의 차이: 표준 버전은 원통이 1700mm이고, 오프로드 버전은 각각 485mm와 600mm의 앞 튀김으로 1850mm까지 확장됩니다.
• 회전 반지름: 표준 버전 2420mm, 오프로드 버전은 엑스베이스 증가로 인해 더 강한 통행성을 가지고 있습니다.
포크 사양: 1070 × 125 × 45mm의 3개의 둘레를 균일하게 채택하고, 균형 잡힌 단일 지지용 역량을 갖는다.
| 제품 이름 | 도요타 포크리프트 |
|---|---|
| 원산지 | 일본 |
| 모델 | FD30 |
| 가등식 들어올림 용량 | 3000kg |
| 크기 (L×W) | 2775mm × 1240mm |
| 회전 반지름 | 2430mm |
| 리프트 높이 | 4500mm |
| 신청서 | 공장 / 도크 |
| 서비스 지원 | OEM/ODM 사용 가능 |
전문 검사:우리 엔지니어들은 기계의 최적 상태를 보장하기 위해 모든 부품을 철저히 검사합니다.
인증:우리는 브랜드 승인 인증서와 사전 판매 검사 서비스를 제공합니다.
기술 지원:OEM/ODM 서비스를 위해 공장에서 훈련된 기술자
엔지니어링 기계에 대한 문의는 저희 팀에 문의하시기 바랍니다.
